Le live chat pour concessions automobiles
qui transforme 15 % des chats en leads.

Un seul widget sur chaque annonce, chaque site de marque et chaque portail. La page du véhicule décide quelle concession répond, la chaîne de débordement garantit que quelqu'un le fait en 15 secondes, et le lead d'essai arrive dans la boîte de ce vendeur. Sur 132 concessions et 578 000 conversations l'an dernier, cette configuration a transformé 15 % des chats en leads.

Utilisé par des concessions Renault, Peugeot, Quadis et Saka dans toute l'Europe.

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  • EB Emma Berg · 717:15 soporte@serviceform.com Re : Optimisation du bot WhatsApp – Démo
  • SL Sandra Lopez17:09 soporte@serviceform.com Re : Mises à jour du projet éducation
  • MM Marina Marin · 417:01 soporte@serviceform.com Re : Prospects en attente – M-Auto
  • LC Liam Carter16:41 soporte@serviceform.com Ajustements d'optimisation pour IMEP
  • LM Lisa Mets16:35 asiakas@serviceform.com Campagne anniversaire – bonjour
  • GR Gabriel R.16:14 Vous : quel est votre e-mail ?
  • AM Ana Miro · 216:06 soporte@serviceform.com Re : Bloquer les jours fériés
  • HN Hernan N.15:50 soporte@serviceform.com Re : Tableur – liste de prix
  • SA Sergi Armengol16:30 soporte@serviceform.com Planification de l'envoi sur 6 semaines
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Utilisée par plus de 500 entreprises

— Benchmarks live chat en concession 2026

Ce que 578 000 chats de concession ont vraiment donné.

Douze mois de live chat dans 132 concessions et entreprises automobiles sur Serviceform, agrégés et anonymisés. Servez-vous-en pour fixer vos propres objectifs.

578 000

conversations de live chat issues de 132 concessions, de septembre 2025 à août 2026

15%

des conversations sont devenues un lead avec des coordonnées envoyées par e-mail à la concession

41%

des chats de concession arrivent sur WhatsApp, et ils convertissent à 21 % contre 12 % sur le chat web

39%

des chats traités par un humain ont reçu une réponse en 15 secondes, 65 % en une minute, attente médiane de 25 secondes

30%

des leads arrivent en dehors des horaires 8h à 18h, et un sur cinq le week-end

+39%

de taux de lead en plus quand le chat démarre sur la page d'un véhicule : 17 % contre 12 % sur les autres pages

Ce que disent les données

  • Les acheteurs utilisent WhatsApp pour les questions sérieuses. Deux chats de concession sur cinq arrivent par là, et ils convertissent presque deux fois plus que le chat web. Un numéro par site n'est pas une option.
  • Sept chats sur dix démarrent sur une annonce véhicule, et ces chats convertissent 39 % mieux que ceux venant de pages génériques. L'annonce doit router vers la concession qui détient le véhicule.
  • Trois leads sur dix arrivent le soir, la nuit ou le week-end. Le débordement vers une équipe disponible, puis vers Mira, c'est là que vit un tiers du pipeline.
  • Les chats de concession sont longs : la conversation humaine médiane dure près de dix minutes avec deux minutes entre les messages. Les vendeurs en gèrent plusieurs à la fois, d'où l'importance des résumés et des brouillons.
  • Seuls 1 % des chats traités par un humain se sont terminés avec le visiteur en attente d'une réponse. Les acheteurs ont noté les conversations 3,9 sur 5 sur 13 342 avis.

Source : statistiques de live chat Serviceform, 578 370 conversations issues de 132 entreprises automobiles, du 1er septembre 2025 au 31 août 2026. Données agrégées et anonymisées. Un lead est une conversation dans laquelle des coordonnées ont été recueillies et envoyées par e-mail à la concession. Le temps d'attente est mesuré du premier message du visiteur à la première réponse humaine sur les chats rejoints par un humain.

— Pas un live chat générique

Un live chat générique voit un site web. Celui-ci voit une concession.

Une concession n'est pas une entreprise avec une boîte de réception. Ce sont des marques, des sites, la vente et l'atelier, les portails de l'importateur et les annonces sur les places de marché, avec des acheteurs qui veulent une réponse maintenant, pas demain matin.

  • Live chats génériques

    Une seule file pour tout le groupe, au premier qui la prend.

    Serviceform

    La page véhicule route vers sa propre concession et son équipe de marque, sur votre site, sur le site de marque et sur les portails où l'annonce apparaît.

  • Live chats génériques

    L'acheteur attend pendant que le vendeur assigné est en essai routier.

    Serviceform

    Débordement en 15 secondes vers l'équipe régionale, puis le siège. Personne n'attend, personne ne reçoit un second chat à froid.

  • Live chats génériques

    Les leads dorment dans un outil de chat que les commerciaux n'ouvrent jamais.

    Serviceform

    Les leads sont envoyés par e-mail à la concession et au vendeur, renvoyés à l'importateur en un clic, enregistrés avec le véhicule et l'acheteur.

  • Live chats génériques

    Un seul numéro WhatsApp pour tout le groupe, ou aucun.

    Serviceform

    Un numéro WhatsApp par site, chacun associé à son équipe, avec un menu pour que l'acheteur choisisse d'abord vente ou atelier.

  • Live chats génériques

    Un bot IA qui répond sur les horaires et pas grand-chose d'autre.

    Serviceform

    Des brouillons IA qui lisent l'annonce et vos réponses rapides, dans la langue de l'acheteur, et apprennent des réponses que vos vendeurs envoient réellement.

15 s

avant qu'un chat bascule vers l'équipe commerciale suivante

2×

de leads en plus avec le même trafic sur les annonces (Saka)

1

widget pour chaque marque, site et portail

24/7

Mira répond sur le stock et le financement hors horaires

— Comment fonctionne le routage en concession

Chaque page véhicule, sa propre concession.

Derrière un seul widget, quatre choses se passent : la page choisit l'équipe, la chaîne de débordement choisit qui répond, WhatsApp suit la même carte et le lead va là où le véhicule se vend.

L'annonce décide de l'équipe

Les règles lisent l'URL, la marque et les données du véhicule sur la page, donc un chat sur une annonce de Lyon part à la concession de Lyon sans rien demander à l'acheteur.

/occasion/volkswagen-golf-2021-lyon
Concession Lyon
/neuf/peugeot-3008
Ventes Peugeot
/atelier/rendez-vous
Atelier

15 secondes, puis l'équipe suivante

Chaque équipe a ses horaires et son fuseau. Si personne à la concession ne prend le chat, il continue, dans le même fil.

0 s

Concession Lyon

15 s

Ventes région Auvergne-Rhône-Alpes

30 s

Ventes centrales

Hors horaires, Mira répond sur le stock, le financement et les horaires, et réserve l'essai pour le lendemain matin.

WhatsApp par concession

Chaque site ou marque a son propre numéro, associé à son équipe, avec la même chaîne de débordement derrière.

+33 6 …

Concession Lyon

Ventes Lyon

+33 7 …

Concession Paris

Atelier Lyon
Vente ou atelier ? Répondez 1 ou 2.

Le lead d'essai va au vendeur

Un chat avec des coordonnées devient un lead dès qu'elles sont recueillies, avec le véhicule joint.

Bonjour, la Golf 2021 est-elle toujours disponible ? Pourrais-je l'essayer samedi ? Julien, 06 12 34 56 78
ventes-lyon@concession.fr
julien.vendeur@concession.fr

Renvoyer à l'importateur ou au CRM de la marque

Plateforme de données clientVolkswagen Golf 2021, AB-123-CD

L'annonce décide de la concession

Une Golf d'occasion de votre site de Lyon chatte avec Lyon. Une Peugeot neuve sur le site de marque chatte avec l'équipe Peugeot. La règle lit la page, l'immatriculation et la marque, donc l'acheteur n'explique jamais où il se trouve.

Concession, région, siège, toutes les 15 secondes

Le vendeur est en showroom avec un client. Après 15 secondes, le chat passe à l'équipe commerciale régionale, puis aux ventes centrales. L'acheteur voit un seul fil et une seule réponse, pas une file d'attente.

2×

de leads en plus avec le même trafic sur les annonces

Saka a doublé ses leads en passant à un live chat qui répond sur chaque page véhicule au lieu d'un seul formulaire de contact.

Les leads d'essai dans la bonne boîte

Quand l'acheteur laisse un nom et un numéro, c'est un lead, pas un ticket. Il est envoyé par e-mail à la concession et au vendeur, renvoyé à l'importateur en un clic et enregistré dans la plateforme de données client avec le véhicule concerné.

Des brouillons IA qui connaissent le véhicule

L'IA voit l'annonce : modèle, kilométrage, prix, immatriculation. Elle rédige une réponse à partir de vos réponses rapides et de vos consignes, dans la langue de l'acheteur, avec un indice de confiance. Le vendeur envoie ou modifie, et l'IA apprend de ce qui est envoyé.

Résumé et réponse IA

Le vendeur lit trois lignes, pas tout le chat.

Chaque conversation reçoit un résumé en trois lignes et une réponse suggérée, rédigée à partir de vos réponses rapides, de vos consignes et de l'annonce que l'acheteur consulte. La confiance s'affiche sous forme de chiffre. Le vendeur l'ajoute au chat, la modifie ou apprend à l'IA une meilleure réponse pour la prochaine fois.

  • Résumé dans la langue du vendeur, réponse dans celle de l'acheteur
  • Voit le modèle, le kilométrage, le prix et l'immatriculation depuis la page
  • Apprend des réponses que votre équipe envoie réellement
EB

Emma Berg

Chat web · en ligne

Résumé et réponse IA

Résumé IA

Le visiteur est arrivé via Contact rapide et a salué Hiruni par son prénom.

Aucune question ni demande n'a encore été formulée.

L'entreprise est encore inconnue, le chatbot l'a donc demandée en dernier.


Réponse suggérée par l'IA Confiance 86 %

Bonjour ! Avec plaisir. De quelle entreprise venez-vous ?

Ajouter au chat Actualiser Former l'IA

WhatsApp pour concessions

L'acheteur écrit à la concession, la concession répond.

Un numéro WhatsApp par site ou par marque, chacun associé à son équipe, avec un premier menu pour que l'acheteur choisisse vente ou atelier. Même boîte, même chaîne de débordement, mêmes e-mails de lead que le chat du site. Les photos de la reprise arrivent dans le fil et restent sur le lead.

  • Un numéro par site, une boîte pour tous
  • Menu vente ou atelier avant la première réponse humaine
  • Photos et documents de reprise restent sur le lead

Nike Store

en ligne

Avez-vous ce modèle en 42 ? 14:32
Oui ! ✅ Je vous réserve une paire ? 14:32 ✓✓

Conçu pour les groupes de distribution

Chaque marque, chaque site, une seule boîte.

Trois sites ou quarante, une marque ou douze, la configuration est la même. Des équipes par site et par marque, un accès live chat uniquement pour le showroom, et chaque lead là où le véhicule se vend.

  • Multi-marques, multi-sites

    Des équipes par marque, site et langue. Les ventes groupe voient tout, chaque site voit sa propre file.

  • Accès vendeurs

    Un rôle live chat uniquement pour le showroom. Les vendeurs répondent aux chats et ne voient rien d'autre de la plateforme.

  • Portails et sites de marque

    Le même widget et les mêmes règles sur votre site, sur le site de marque de l'importateur et sur les places de marché où vos véhicules apparaissent.

  • Intégrations DMS et CRM

    Les leads circulent vers votre DMS et votre CRM via des intégrations natives et des webhooks, avec le véhicule joint.

Saka Finland

Témoignage client · Saka Finland

Remplir un formulaire demande plus d'efforts. Le chat permet au client d'engager la conversation bien plus facilement.

plus de prospects depuis le site web
5/5
note d'expérience client
2021
partenaire de Serviceform depuis
Lire le témoignage

— Hosted in Europe

European by default.

Your customer data stays where it belongs. We run on EU infrastructure, with no subprocessors outside the EU. Compliance is not a feature you turn on.

  • EU data centres

    Every byte hosted in the European Union. Frankfurt, Helsinki, Dublin. Not "available in EU." Just EU.

  • GDPR by default

    Data processing agreement signed on day one. Right to erasure, portability and access wired into the platform.

  • No cross-border data

    No US subprocessors. No grey-zone analytics. Your customer data does not leave the EU.

— Questions des concessionnaires

Ce que demandent les concessionnaires avant de changer.

Les détails du routage, des portails, des leads et de la couverture hors horaires, expliqués simplement.

  • Un chat sur une annonce précise peut-il aller à la concession qui détient ce véhicule ?
    Oui. Les règles de routage lisent la page où le chat démarre : l'URL, la marque et les données du véhicule comme l'immatriculation et le site. Une annonce de votre stock de Lyon part à l'équipe commerciale de Lyon, une annonce de Paris à Paris. On ne demande jamais à l'acheteur de quelle concession il parle.
  • Cela fonctionne-t-il sur le site de marque de l'importateur et sur les portails ?
    Oui. Le même widget et les mêmes règles de routage tournent sur votre site, sur les sites de marque où vous êtes le distributeur référencé et sur les annonces de portails qui intègrent le chat. Un chat qui démarre sur une page de portail pour votre véhicule arrive dans la file de votre concession.
  • Que se passe-t-il quand le vendeur est avec un client et ne répond pas ?
    Après 15 secondes, le chat bascule vers l'équipe suivante de la chaîne, par exemple les ventes régionales, puis après 15 secondes de plus vers les ventes centrales. L'acheteur voit un seul fil continu. La concession reçoit quand même l'e-mail du lead si des coordonnées ont été recueillies.
  • Peut-on séparer les chats vente et atelier ?
    Oui. Les pages atelier routent vers l'atelier, les pages vente vers la vente. Sur WhatsApp, le premier menu demande à l'acheteur de choisir vente ou atelier avant qu'un humain réponde, pour que la bonne équipe reçoive le fil.
  • Où vont les leads d'essai routier ?
    Un chat qui recueille un nom et un numéro de téléphone devient un lead. Il est envoyé par e-mail aux adresses définies pour cette équipe, généralement la boîte de la concession et le vendeur assigné, et enregistré dans la plateforme de données client avec le véhicule concerné. N'importe quel agent peut le renvoyer à l'importateur ou à une autre concession en un clic.
  • Chaque site peut-il avoir son propre numéro WhatsApp ?
    Oui. Connectez un numéro par site ou par marque et associez chacun à une équipe. WhatsApp suit la même chaîne de débordement et les mêmes e-mails de lead que le chat du site, et tout arrive dans la même boîte.
  • Qui répond une fois la concession fermée ?
    Mira, l'agent IA, répond sur le stock, le prix, le financement et les horaires dans la langue de l'acheteur à toute heure et réserve l'essai pour le lendemain matin. Quand un humain est nécessaire, elle transmet le fil complet avec un résumé.
  • Que sait l'IA du véhicule quand elle rédige une réponse ?
    Elle voit le contexte de la page : modèle, kilométrage, prix, immatriculation et les données concession que votre site expose. Elle utilise aussi vos réponses rapides, vos consignes écrites et les réponses que votre équipe lui a apprises. Les e-mails et numéros de l'acheteur sont masqués avant tout envoi au modèle.

— Analyse gratuite

Des acheteurs restent-ils sans réponse sur vos annonces ? Voyons cela.

Réservez un appel gratuit de 20 minutes avec Daniel. Nous passons en revue vos sites, vos annonces et vos portails ensemble, pour voir exactement où les leads d'essai vous échappent.

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Du concret, sans chichis. Pas de slides, pas de pression d'achat.

Daniel Aguilón, Country Manager, Serviceform
Daniel Aguilón Country Manager, Serviceform